የአንድ አመት የUSDT የዝውውር ክፍያዎች እውነተኛ ወጪ - ቁጥሮቹ አስገራሚ ናቸው

የመነሻ ክፍያ

በትሮን ላይ የሚተላለፈው እያንዳንዱ የUSDT TRC-20 ዝውውር የአውታረ መረብ ክፍያ ለመላክ የኪስ ቦርሳ ያስከፍላል። ያለ ጉልበት የተጫነ፡ በአንድ ዝውውር በግምት 13 TRX - በቀጥታ ከTRX ቀሪ ሂሳብዎ የተቃጠለ። በTRX ዋጋ $0.30፣ ያ በአንድ ዝውውር $3.90 ነው።

የኢነርጂ ውክልና - ከእያንዳንዱ ዝውውር በፊት ለ4 TRX 65,000 ኢነርጂ ሲጫን - ወጪው ወደ 4 TRX ($1.20) ይቀንሳል። በአንድ ዝውውር የሚቆጠብበት መጠን፡ 9 TRX (~$2.70)። በተናጠል፣ ይህ ሊታለፍ የሚችል ይመስላል። በማንኛውም እውነተኛ የመላክ መጠን ከአንድ አመት በላይ ሲደመር፣ ቁጥሮቹ ጉልህ ይሆናሉ።

ዓመታዊ ወጪዎች በመጠን

በዶላር ምን እንደሚመስል

በ TRX ዋጋ $0.30 (በ2026 መጀመሪያ አካባቢ)፣ ወደ USD የተቀየረው ተመሳሳይ ሰንጠረዥ ይኸውና፡

ምን ያህል ሊወገድ ይችላል?

በ"ኢነርጂ የለም" እና "ኢነርጂ የለውም" አምዶች መካከል ያለው አጠቃላይ ልዩነት ሊወገድ የሚችል ነው። የልውውጥ ክፍያ አይደለም፣ ስርጭት አይደለም፣ የቁጥጥር ወጪ አይደለም። የትሮን ኔትወርክ ክፍያ ብቻ ነው - እና የትሮን ኔትወርክ ኢነርጂን መጀመሪያ በመጫን በ70% ያነሰ ክፍያ እንዲከፍሉ መንገድ ይሰጥዎታል።

በሌላ አነጋገር፡ በቀን አንድ ጊዜ USDT የሚልኩ ከሆነ እና የኢነርጂ ውክልናን የማይጠቀሙ ከሆነ፣ በዓመት 986 ዶላር ያህል ያወጣሉ፤ ይህም ማድረግ የሌለብዎት ነው። በቀን 10 ዝውውሮች ሲኖሩ፣ በዓመት ወደ 10,000 ዶላር ይተዋል። ማስተካከያው በአንድ ዝውውር 3 ሰከንዶች ይወስዳል።

ጥገናው

ከእያንዳንዱ የUSDT ዝውውር በፊት፣ 4 TRX ወደ መላኪያ አድራሻችን ይላኩ። ኃይል በ3 ሰከንዶች ውስጥ ይደርሳል። ዝውውርዎ 13 TRX ከማቃጠል ይልቅ ያንን ኃይል ይጠቀማል። ቀላል፣ ሊደገም የሚችል፣ ምንም መለያ አያስፈልግም።

በጣም ከፍተኛ መጠን ላላቸው (በቀን ከ10 በላይ ዝውውሮች በተከታታይ)፣ ትራኪንግ TRX ትርጉም ያለው መሆኑን ወይም አለመሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው - በእያንዳንዱ ዝውውር ከመግዛት ይልቅ የራስዎን ኃይል በየቀኑ ማመንጨት። የእረፍት እኩልነት ነጥብዎን ለማግኘት የስታኪንግ ካልኩሌተር ይጠቀሙ።