የትሮን 60% የኃይል ክፍያ ቅነሳ ፡ ምን ተለውጧል እና አሁንም አስፈላጊ የሆነው

የአስተዳደር ድምጽ ምን ተቀየረ?

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2025፣ የትሮን 27 ሱፐር ተወካዮች - የትሮን ብሎክቼይንን የሚመሩ እና በኔትወርክ መለኪያ ለውጦች ላይ ድምጽ የሚሰጡ የተመረጡ አረጋጋጮች - የUSDT TRC-20 ዝውውሮችን የኃይል ወጪ በ60% ቅናሽ አጽድቀዋል። ድምጹ በግልጽ የተቀመጠው ለረጋ ሳንቲም ዝውውሮች ተደራሽነትን እንደ የኔትወርኩ ዋና የአጠቃቀም ጉዳይ ለመጠበቅ ነው። የTRX ዋጋ በ2024 እና በ2025 መጀመሪያ ላይ ሲጨምር፣ የUSDT ዝውውር ቋሚ-TRX የኃይል ዋጋ በዶላር ዋጋ ቀስ በቀስ ጨምሯል - ይህም የTRX አሃድ ዋጋ በስምምነት ቢቀጥልም እንኳ በክፍያ ስሜታዊ ገበያዎች ውስጥ ያሉ የችርቻሮ ተጠቃሚዎች ውጤታማ የዝውውር ወጪዎችን የመጨመር አደጋን ፈጥሯል።

የኢነርጂ ክፍያ ቅነሳው ከትሮን ስማርት ኮንትራት ጋር ለ USDT ዝውውር መስተጋብር መሰረታዊ የስሌት ወጪን በ60% ቀንሶታል። ቀደም ሲል፣ ወደ ተቋቋመ የኪስ ቦርሳ መደበኛ ዝውውር ወደ 65,000 የሚጠጉ የኢነርጂ አሃዶችን ይጠይቃል። ከቀነሰው በኋላ ይህ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል - ትክክለኛው አሃዝ ከኔትወርክ ሁኔታዎች ጋር በትንሹ ይለያያል ነገር ግን ለመደበኛ ዝውውር በግምት ከ32,000-45,000 አሃዶች ክልል ውስጥ ነው።

ከተቀነሰ በኋላ አዳዲስ የክፍያ ቁጥሮች

በTRX-denominated ክፍያዎች ላይ ያለው ተግባራዊ ተጽእኖ፡ ከመቆረጡ በፊት፣ ያለ ኢነርጂ አስቀድሞ የተጫነ መደበኛ የUSDT ዝውውር በግምት 13 TRX አቃጠለ። ከተቆረጠ በኋላ፣ ተመሳሳይ ዝውውር በግምት 7-9 TRX ያቃጥላል። ከTronNRG (አዳዲስ መስፈርቶችን ለማንፀባረቅ አገልግሎቱን ያስተካክላል) የኢነርጂ ውክልና ሲኖር፣ መደበኛ የዝውውር ዋጋ በግምት 4 TRX ያስወጣል። ከኢነርጂ ውክልና የሚገኘው ቁጠባ - በአንድ ዝውውር ከ9 TRX ወደ በግምት 3-5 TRX - ቀንሷል ነገር ግን አልጠፋም።

በአሁኑ የTRX ዋጋዎች ($0.30)፣ አዲሱ የሂሳብ ስሌት፡- ያለ ኢነርጂ በአንድ ዝውውር በግምት $2.10-2.70፣ ኢነርጂ በግምት $1.20 ነው። በአንድ ዝውውር የሚቆጠበው ገንዘብ ከቀድሞው $2.70 ጋር ሲነጻጸር በግምት $0.90-1.50 ነው። በዶላር አገላለጽ ቁጠባው አነስተኛ ነው፣ ነገር ግን በመቶኛ አገላለጽ ከውክልና የሚቀነሰው ተመጣጣኝ ቅናሽ ትርጉም ያለው ሆኖ ቀጥሏል - በተለይም የTRX ዋጋ እየጨመረ ሲሄድ፣ ይህም ክፍያውንም ሆነ ቁጠባውን ያመዛዝናል።

ፈጣን ተጽእኖ፡ 2.5 ሚሊዮን ዕለታዊ ተጠቃሚዎች

የናንሰን የ2025 ሩብ ዓመት ሪፖርት የክፍያ ቅነሳው ተጽእኖ ላይ ግልጽ የሆነ መረጃ ይሰጣል። በናንሰን ትንታኔ መሠረት፣ ትሮን በነሐሴ ወር የክፍያ ቅነሳ ከተደረገ በኋላ ባሉት ቀናት ውስጥ ከ2.5 ሚሊዮን ዕለታዊ ንቁ ተጠቃሚዎች በልጧል - ይህም በዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ መለኪያዎች ውስጥ ከቢኤንቢ ቼይን እና ከሶላና ሁለቱንም በልጧል። ለነሐሴ እና መስከረም 2025 ወርሃዊ ንቁ አድራሻዎች ቆጠራ አዲስ ሪከርድ አስመዝግቧል፣ በመስከረም ወር ውስጥ በአማካይ 2.58 ሚሊዮን ዕለታዊ ንቁ አድራሻዎች አሉት።

ይህ ምላሽ የትሮን አስተዳደር ምን እንደሚጠብቅ ያረጋግጣል፡- በችርቻሮ ደረጃ የትሮን USDT ተቀባይነት ላይ ያለው ዋና ገደብ የክፍያ ትብነት ነው። ክፍያዎች ሲቀነሱ ተጠቃሚዎች ወዲያውኑ ይታያሉ። የምላሹ ፍጥነት - በወራት ሳይሆን በጥቂት ቀናት ውስጥ የሚለካ - የክፍያ ደረጃዎችን በቅርበት የሚከታተል እና ለተሻለ የወጪ መዋቅር ምላሽ ለመስጠት እንቅስቃሴን ለመጨመር ዝግጁ የሆነ የተጠቃሚ መሰረትን ያንፀባርቃል። በታዳጊ ገበያዎች ውስጥ ያሉ ክፍያ-ተኮር ተጠቃሚዎች ለተቋማዊ ነጋዴዎች ስርጭት ምላሽ እንደሚሰጡ በተመሳሳይ ፍጥነት እና ምክንያታዊነት ለክፍያ ለውጦች ምላሽ ይሰጣሉ። የገበያ ትንተና ሪፖርቶች ርዕሰ ጉዳይ እምብዛም አይደሉም።

የኢነርጂ ውክልና አሁንም ገንዘብዎን የሚቆጥብበት ምክንያት

የክፍያ ቅነሳው የUSDT ዝውውሮችን የመነሻ ወጪ ቀንሷል ነገር ግን በቀጥታ ከኃይል ጋር ቀድሞ በተጫነ እና በቀጥታ በ TRX በማቃጠል መካከል ያለውን የወጪ ልዩነት አላስወገደም። ከተቆረጠ በኋላ፣ ያለ ኃይል መላክ አሁንም በግምት 7-9 TRX ያስወጣል። ከTronNRG ጋር በኃይል መላክ አሁንም በግምት 4 TRX ያስወጣል። ቁጠባው አሁን በግምት 3-5 TRX በአንድ ዝውውር ላይ ነው እንጂ 9 TRX አይደለም - ነገር ግን በእያንዳንዱ ልቀት ላይ እውነተኛ ቁጠባ ሆኖ ቀጥሏል።

በሳምንት ሁለት ጊዜ USDT የሚልክ ግለሰብ፣ የክፍያ ቅነሳው ከተደረገ በኋላ ከኢነርጂ ልዑክ ዓመታዊ ቁጠባ በግምት $47-78 (ከመቀነሱ በፊት $140) ነው። በቀን 20 ልቀት ለሚያደርግ የP2P ዴስክ፣ ወርሃዊ ቁጠባው በግምት $540-900 ነው (ከመቀነሱ በፊት $1,620)። ቁጠባው ፍጹም በሆነ መልኩ አነስተኛ ነው - ነገር ግን አሁንም ከፍተኛ፣ አሁንም ተደጋጋሚ እና ከእያንዳንዱ ዝውውር በፊት በ3 ሰከንድ የኃይል ጭነት ለመያዝ ምንም ጥረት የለም።

ወደፊት የሚመለከት ገጽታም አለ፡ የTRX ዋጋ እየጨመረ ሲሄድ (ብዙ ተንታኞች ትንበያዎች TRXን በ2026 ዑደት ውስጥ በ$1.00 ወይም ከዚያ በላይ ያስቀምጧቸዋል)፣ በአንድ የዝውውር ሚዛን የተቀመጠው የ3-5 TRX የዶላር ዋጋ በተመጣጣኝ መጠን። በ$1.00 TRX፣ ከኢነርጂ ልዑክነት የሚገኘው ቁጠባ በአንድ ዝውውር ከ$3-5 ይሆናል። በ$3.00 TRX፣ በአንድ ዝውውር ከ$9-15። ዋጋው ምንም ይሁን ምን ልማዱ ተመሳሳይ ነው፤ TRX ሲጨምር የልማዱ ዋጋ ይጨምራል።

የትሮን አስተዳደር የክፍያ ውሳኔዎችን እንዴት እንደሚያደርግ

ትሮን 27 የተመረጡ የሱፐር ተወካዮች ብሎኮችን የሚያረጋግጡ እና የኔትወርክ መለኪያዎችን የሚያስተዳድር የተወከለ የአክሲዮን ማረጋገጫ (DPoS) የጋራ ስምምነት ዘዴን ይጠቀማል። የTRX ባለቤቶች ሱፐር ተወካዮችን ለመምረጥ ድምጽ ይሰጣሉ፣ እነሱም በተራው የኢነርጂ ክፍያ ደረጃዎችን፣ የመተላለፊያ ወጪዎችን እና ሌሎች የኔትወርክ ኢኮኖሚክስን ጨምሮ በፓራሜትር ለውጦች ላይ ድምጽ ይሰጣሉ። የነሐሴ 2025 የክፍያ ድምጽ ለውጡን ለማጽደቅ ከፍተኛ አብላጫ ድምጽ የሱፐር ተወካዮችን ይጠይቃል።

የአስተዳደር ሞዴሉ በፍጥነት 60% የክፍያ ቅናሽ የማድረግ ችሎታ - ጠንካራ ሹካ ሳያስፈልግ፣ አሁን ያሉትን ግብይቶች ሳያስተጓጉል እና የተጠቃሚ እርምጃ ሳያስፈልግ - ከTron የበለጠ ያልተማከለ አማራጮች ላይ ካሉት እውነተኛ የአሠራር ጥቅሞች አንዱ ነው። እንዲሁም የወደፊት የክፍያ ማስተካከያዎች ሊኖሩ እንደሚችሉ ያመለክታል፡ የTRX ዋጋ ማደጉን ከቀጠለ እና የዝውውር የዶላር ዋጋ እንደገና ቢጨምር፣ ሌላ የአስተዳደር ድምጽ የTRX ኢነርጂ ወጪን የበለጠ ሊቀንስ ይችላል። ጉዲፈቻ እያደገ እና አረጋጋጮች ከፍተኛ ተመላሽ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ፣ ክፍያዎች በንድፈ ሀሳብ ሊጨምሩ ይችላሉ። ትሮን ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ የጉዞ አቅጣጫ ወደ ዝቅተኛ ክፍያዎች በተከታታይ እየሄደ ነው ምክንያቱም የኔትወርክ ብስለት እና ስፋት ትሮን በዘላቂነት ለመስራት የሚሰበስበውን የግብይት ወጪ ቀንሰዋል።