አፕቢት እና ቢተምብ USDT ፡ የኮሪያ ነጋዴዎች የTRC-20 ክፍያዎችን በ50% እንዴት እንደቀነሰ
ደቡብ ኮሪያ በምድር ላይ ካሉት አገሮች ሁሉ ማለት ይቻላል በበለጠ የነፍስ ወከፍ ክሪፕቶ በነፍስ ወከፍ ይገበያያል። አፕቢት ብቻውን 13 ሚሊዮን የተመዘገቡ ተጠቃሚዎችን በማስተናገድ ከ3-5 ቢሊዮን ዶላር በየቀኑ ያስተናግዳል። ቢተምብ፣ ኮይንኖን እና ኮርቢት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተጨማሪዎችን ይጨምራሉ። የኮሪያ ነጋዴዎች በUSDT ይኖራሉ - ለአብዛኛዎቹ የአልትኮይን ንግዶች የመቋቋሚያ ሽፋን፣ በልውውጦች መካከል ያለው ድልድይ እና ወደ ውጭ አገር ለቤተሰብ ወይም ለንግድ አጋሮች ገንዘብ ለመላክ የሚያስችል መንገድ ነው። ነገር ግን አብዛኛዎቹ የኮሪያ ነጋዴዎች ያላሰሉት ክፍል ይኸውና፡- USDTን ከUpbit ወይም Bithumb በTRC-20 በኩል ሲያወጡ እና ከግል ቦርሳዎ በላኩ ቁጥር፣ በኔትወርክ ክፍያዎች 7-13 TRX ያቃጥላሉ። TRX ከ₩100 ወደ ₩300+ ሲጨምር፣ ያ ክፍያ በአሸናፊነት መጠን በሦስት እጥፍ ጨምሯል። አንድ ብልሃት - ከእያንዳንዱ መላክ በፊት ኢነርጂ መከራየት - በ40-50% ይቀንሳል። በዓመት ከ100 በላይ ዝውውሮች (መካከለኛ የኮሪያ ነጋዴ)፣ ይህም ₩300,000-600,000 ይቆጥባል። ይህ መመሪያ TRX ከኪስ ቦርሳው ሲጠፋ እና የት እንደሄደ ለሚያስብ ለእያንዳንዱ የኮሪያ ነጋዴ ነው።
የኮሪያ ነጋዴዎች የማያዩት ክፍያ
የኮሪያ ነጋዴዎች የተራቀቁ ናቸው። የትእዛዝ መጽሐፍትን ይመለከታሉ፣ የኪምቺ ፕሪሚየም እና የጊዜ ግቤቶችን በትክክል ይከታተላሉ። ነገር ግን አብዛኛዎቹ በትሮን ኔትወርክ ክፍያዎች ላይ የሚያወጡትን ገንዘብ አይከታተሉም - ምክንያቱም ወጪው በTRX ቀሪ ሂሳብ ለውጦች ውስጥ ተደብቋል፣ በልውውጥ መግለጫቸው ላይ ባለው የመስመር ንጥል ውስጥ አይደለም።
የሂሳብ ዝርዝሩ ይኸውና። አንድ የኮሪያ ነጋዴ USDTን ከአፕቢት አውጥቶ ወደ ሌላ ቦርሳ፣ ወደ DeFi ፕሮቶኮል፣ ወደ ጓደኛ፣ ወደ የውጭ ምንዛሪ የሚልክ - በአንድ ዝውውር 7-13 TRX ያቃጥላል። በTRX = ₩300፣ ይህም በአንድ ላክ ₩2,100-3,900 ነው። በሳምንት 2 ዝውውሮችን የሚያደርግ ነጋዴ በዓመት ₩218,400-405,600 በትሮን ኔትወርክ ክፍያዎች ብቻ ያወጣል። ይህ የንግድ ኪሳራ አይደለም። ያ የመሠረተ ልማት ግብር ነው - እና ሙሉ በሙሉ ሊወገድ የሚችል ነው።
ማስተካከያው አለ። የኢነርጂ ውክልና ይባላል። ወጪውንም በ40-50% ይቀንሳል።
Upbit: TRC-20 ደረጃ በደረጃ ማውጣት
አፕቢት በTRC-20 (Tron)፣ ERC-20 (Ethereum) እና በሌሎች በርካታ ኔትወርኮች ላይ የUSDT ማውጣትን ይደግፋል። TRC-20 በጣም ርካሹ አማራጭ ነው - በግምት 1 USDT የማውጣት ክፍያ ከERC-20 ጋር ሲነጻጸር ከ5-25 USDT።
ክፈት UPBIT → 출금 (መውጣት)
ወደ USDT ቀሪ ሂሳብዎ ይሂዱ። 출금 የሚለውን መታ ያድርጉ። አውታረ መረብ ይምረጡ ፡ TRX (TRC-20) ። ይህ ወሳኝ ነው — ERC-20 ከ10-25 እጥፍ ተጨማሪ ያስወጣል።
የኪስ ቦርሳዎን አድራሻ ይለጥፉ
የTronLink ወይም የTrust Wallet TRC-20 አድራሻዎን ያስገቡ (በT ይጀምራል)። ድጋሚ ያረጋግጡ — የተሳሳተ አውታረ መረብ = የጠፋ ገንዘብ። የKYC ማረጋገጫ እና 2FA ይሙሉ።
እንዲሁም 30-50 TRX ን ያስወግዱ
ለወደፊት ዝውውሮች ለመክፈል TRX በኪስ ቦርሳዎ ውስጥ ያስፈልግዎታል። ከ USDTዎ ጋር ትንሽ የTRX ቋት ያስወግዱ። ይህ ለኃይል ኪራይ እና ለመሠረታዊ ክፍያዎች የሚሆን ነዳጅ ነው።
ቢተምብ፡ ተመሳሳይ ሂደት፣ ተመሳሳይ ቁጠባ
ቢተምብ በተወዳዳሪ ክፍያ (~1 USDT) የTRC-20 USDT ማውጣትን ይደግፋል። ሂደቱ ተመሳሳይ ነው፡ USDT ን ይምረጡ፣ የTRC-20 አውታረ መረብን ይምረጡ፣ የውጪ የኪስ ቦርሳዎን አድራሻ ይለጥፉ፣ ያረጋግጡ እና ያውጡ። Coinone እና Korbit ተመሳሳይ ንድፍ ይከተላሉ። ዝቅተኛውን የመውጣት ወጪ ለማግኘት ሁልጊዜ TRC-20ን ይምረጡ።
ከተሰረዘ በኋላ ምን ይከሰታል (የተደበቀው ክፍያ የሚኖርበት)
ማውጣት ራሱ ንጹህ ነው - 1 USDT እና ተጠናቋል። ነገር ግን USDTን ከግል ቦርሳዎ ወደ ሌላ ሰው ለመላክ በሚሞክሩበት ጊዜ፣ የትሮን ኔትወርክ ኃይልን ያስከፍላል። ኢነርጂ ከሌለዎት በምትኩ TRX ያቃጥላል። ከ40-50% የሚሆነው የቀጣይ ዝውውር ወጪዎችዎ የሚቆዩበት ቦታ ይህ ነው፣ እና አብዛኛዎቹ መመሪያዎች የሚዘለሉት ክፍል ይህ ነው።
(₩2,100-3,900)
(₩1,200)
የኢነርጂ ልዑክነት፡ የ50% ቅናሽ
ሂደቱ 10 ሰከንዶች ይወስዳል;
4 TRX ወደ ትሮንአርጂ ይላኩ
TronLink ይክፈቱ። በትክክል 4 TRX ወደ TronNRG የውክልና አድራሻ ይላኩ። ለማረጋገጥ 3 ሰከንዶች ይወስዳል።
ጉልበት ወዲያውኑ ይመጣል
TronNRG በ3 ሰከንዶች ውስጥ 65,000 ኢነርጂ ወደ ቦርሳዎ ያስተላልፋል። በTronScan ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ።
ዶላር ይላኩ - ክፍያው በግማሽ ቀንሷል
የUSDT ዝውውርዎ አሁን ከመጠን በላይ TRX ከማቃጠል ይልቅ የተወከለውን ኃይል ይጠቀማል። ዋጋ፡ 7-13 ሳይሆን 4 TRX ጠቅላላ።
ለኮሪያ ነጋዴዎች ዓመታዊ ቁጠባ
| የነጋዴ መገለጫ | ዝውውሮች/ዓመት | ኃይል የሌለው | ከትሮንአርጂ ጋር | ዓመታዊ ቁጠባ |
|---|---|---|---|---|
| አልፎ አልፎ (2/ወር) | 24 | ₩50,400-93,600 | ₩28,800 | ₩21,600-64,800 |
| ንቁ (2/ሳምንት) | 104 | ₩218,400-405,600 | ₩124,800 | ₩93,600-280,800 |
| ከባድ (በየቀኑ) | 365 | ₩766,500-1,423,500 | ₩438,000 | ₩328,500-985,500 |
በየቀኑ የUSDT ዝውውሮችን ለሚያደርግ ከባድ ነጋዴ፣ ዓመታዊ ቁጠባው ₩328,500-985,500 (በግምት $250-750) ነው። ያ ቀላል አይደለም - አዲስ ስልክ፣ ቅዳሜና እሁድ ወደ ጄጁ የሚደረግ ጉዞ ወይም የ6 ወራት የNetflix ወጪ ነው። እና በንግድ ባህሪዎ ላይ ምንም ለውጥ አያስፈልገውም። ተመሳሳይ ዝውውሮች። ተመሳሳይ የኪስ ቦርሳ። ተመሳሳይ USDT። ከእያንዳንዱ መላክ በፊት 10 ሰከንዶች የኃይል ኪራይ ብቻ።
TRX ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ከ ₩100 ወደ ₩300+ ከፍ ብሏል። TRX ₩100 በነበረበት ጊዜ፣ በአንድ ዝውውር 10 TRX ማቃጠል ₩1,000 ያስወጣል። ₩300 በማግኘት፣ ተመሳሳይ የቃጠሎ ዋጋ ₩3,000 ያስወጣል። ምንም ነገር ሳይቀይሩ ክፍያው በሦስት እጥፍ ጨምሯል። የኃይል ልዑክነት ዋጋዎ ምንም ይሁን ምን ወጪዎን በ 4 TRX ይቆልፋል - ይህ ማለት TRX እየጨመረ ሲሄድ ቁጠባው ይጨምራል ማለት ነው። በTRX ላይ ከፍተኛ ጉጉት ያላቸው የኮሪያ ነጋዴዎች በተለይ ተነሳሽነት ሊኖራቸው ይገባል፡ ከማያስፈልጉ ማቃጠል የተረፈ እያንዳንዱ TRX TRX ለወደፊቱ የዋጋ ጭማሪ የሚጠቀም TRX ነው።
የደቡብ ኮሪያ USDT ሙሉ መመሪያ - Upbit፣ P2P እና የቁጥጥር አጠቃላይ እይታ።
የኮሪያ ስቴስትኮይን ውድድር 2026 — ካካኦ፣ ናቨር፣ ዎን-ፔጅድ ቶከኖች እና ለUSDT ምን ማለት እንደሆነ።
USDTን ለመላክ በጣም ርካሹ አውታረ መረብ — TRC-20 ከ ERC-20 ከ TON ከ Solana ጋር።
13 ሚሊዮን የኮሪያ ነጋዴዎች። በአንድ መላክ 4 TRX።
ከእያንዳንዱ የUSDT ዝውውር በፊት ከTronNRG የኃይል ኪራይ። ተመሳሳይ የኪስ ቦርሳ። ተመሳሳይ USDT። ግማሽ ክፍያ።
አሁን ኃይል ይከራዩ →