USDT እና የአለም ደቡብ ጥላ የባንክ ስርዓት

መደበኛ የፋይናንስ ተሳትፎ ውድቀት

ለአስርተ ዓመታት የዓለም አቀፉ የልማት ማህበረሰብ የፋይናንስ ማግለል አቀራረብ በተመሳሳይ መነሻ ላይ የተገነባ ነበር፡ ባንክ ላለመያዝ መፍትሄው ባንክ ነው። ቅርንጫፎችን ይገንቡ። ዝቅተኛ ዝቅተኛ ክፍያዎች። KYCን ቀላል ያድርጉ። ዝቅተኛ ገቢ ያላቸውን ደንበኞች እንዲያገለግሉ ሰራተኞችን ያሠለጥኑ። የዓለም ባንክ የፋይናንስ ማካተት ዓለም አቀፍ የውሂብ ጎታ እነዚህን መለኪያዎች ከ2011 ጀምሮ ሲከታተል ቆይቷል፣ በማደግ ላይ ባሉ አገሮች ውስጥ በባንክ አካውንት ባለቤትነት ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎችን እያከበረ ነው።

ውጤቶቹ እውነተኛ ግን መጠነኛ ናቸው። ከሰሃራ በታች ባሉ የአፍሪካ አገሮች ውስጥ የመለያ ባለቤትነት በ2011 ከነበረበት 23% በ2022 ወደ 55% አድጓል። እድገት። ነገር ግን ለማቆየት ክፍያዎችን የሚያስከፍል፣ ዝቅተኛውን ቀሪ ሂሳብ የሚፈልግ፣ ቅዳሜና እሁድ የሚዘጋ፣ ያለ SWIFT ኮድ በዓለም አቀፍ ደረጃ ገንዘብ መላክ የማይችል እና የሀገር ውስጥ ዝውውርን ለማስኬድ ሶስት ቀናት የሚፈጅ አካውንት ከተግባራዊ የፋይናንስ አገልግሎቶች ተደራሽነት ጋር ተመሳሳይ አይደለም። ቅጹ ተሻሽሏል። ለአብዛኞቹ አዲስ ባንኮች ይህ ንጥረ ነገር በቂ ሆኖ ቆይቷል።

መደበኛ የፋይናንስ ማካተት አጀንዳ ምን ሊያቀርብ አልቻለም፡ ፈጣን ዓለም አቀፍ ዝውውሮች። በዶላር የሚከፈሉ ሂሳቦች። ለአካባቢያዊ የገንዘብ ዋጋ መቀነስ መቋቋም። የብድር ታሪክ ወይም አካላዊ አድራሻ ሳይኖር ተደራሽነት። እነዚህ በመሠረታዊ መልኩ ሳይዋቀሩ ወደ ባህላዊ የባንክ ሞዴል ሊጨመሩ የሚችሉ ባህሪያት አልነበሩም። በTron ላይ ያለው USDT በነባሪነት ስልክ ላለው ለማንኛውም ሰው የሚያቀርባቸው ባህሪያት ናቸው።

USDT በትክክል ምን መፍትሄ አገኘ

USDT ለዓለም አቀፍ ደቡብ የተፈጠረው ችግር በዋናነት የባንክ አገልግሎት አለማግኘት አይደለም። በናይጄሪያ፣ ቬትናም እና ፊሊፒንስ ውስጥ በጣም ንቁ የሆኑ የ USDT ተጠቃሚዎች የባንክ ሂሳብ አላቸው። ችግሩ የባንክ ሂሳቦቻቸው የሚያስፈልጋቸውን ነገሮች ማድረግ አይችሉም፡- ዶላር መያዝ፣ ገንዘብን በተመጣጣኝ ዋጋ በዓለም አቀፍ ደረጃ መላክ፣ ያለጥያቄ ከውጭ ደንበኞች ክፍያዎችን መቀበል ወይም ያልተረጋጋ የአካባቢ ምንዛሬን መጠበቅ አይችሉም።

USDT አራቱንም ይፈታል። በዲዛይን የሚለካው በዶላር ነው - 1 USDT ሁልጊዜ 1 USD ነው። በዓለም ላይ በየትኛውም ቦታ በሰከንዶች ውስጥ በማንኛውም የትሮን ቦርሳ ሊላክ ይችላል። ተቀባዩ የሂሳብ ዝርዝሮችን ለባንኩ ማቅረብ ሳያስፈልገው ከማንኛውም የትሮን ቦርሳ ክፍያዎችን መቀበል ይችላል። እንዲሁም ዋጋውን ከአካባቢያዊ የገንዘብ ዋጋ መቀነስ ጋር ያወዳድራል፣ ይህም እንደ ናይጄሪያ፣ ቱርክ፣ ቬንዙዌላ እና አርጀንቲና ባሉ ገበያዎች በገንዘብ ህልውና እና ውድመት መካከል ያለው ልዩነት ነው።

የትሮን ኔትወርክ ይህንን ተቀባይነት ያገኘው እነዚህን ንብረቶች በወጪ መዋቅር - በግምት 13 TRX ያለ ኢነርጂ፣ 1.20 ዶላር ከኢነርጂ ልዑክ ጋር - በማቅረብ ሲሆን ይህም ለአነስተኛ ዝውውሮች እንኳን ተቀባይነት ነበረው። ኢቴሬም ይህንን ሚና ሊያከናውን ይችል ነበር ነገር ግን የክፍያ አወቃቀሩ አነስተኛ ዋጋ ባላቸው የአጠቃቀም ጉዳዮች ዋጋ አስከፍሎታል። ትሮን አላደረገም።

ገበያ በገበያ፡ ማን ይጠቀማል እና ለምን

ናይጄሪያ ፡ 200 ሚሊዮን ሕዝብ፣ የዋጋ ግሽበት ከ20% በላይ፣ ኦፊሴላዊ የዶላር መዳረሻ የተገደበ፣ ዓመታዊ የክሪፕቶ ኢኮኖሚ 59 ቢሊዮን ዶላር ነው። USDT የባንክ ስርዓቱ በስፋት ለማቅረብ ፈቃደኛ ያልሆነው ዶላር ነው። የP2P ሥነ ምህዳር በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎችን የቢሮ ዴ ቼንጅ ተክቷል።

ቬትናም ፡ 100 ሚሊዮን ሰዎች፣ በፍጥነት የመካከለኛ ደረጃ ገቢ እያደጉ፣ ከምዕራባውያን ደንበኞች ከፍተኛ የሆነ የፍሪላንስ እና የርቀት ሥራ ገቢ። USDT ለዲጂታል አገልግሎቶች ኤክስፖርት ተመራጭ የክፍያ ዘዴ ነው - ከአለም አቀፍ የሽቦ ዝውውሮች በበለጠ ፈጣን እና ርካሽ ሲሆን በአብዛኛዎቹ መድረኮች ተቀባይነት አለው።

ፊሊፒንስ ፡ 110 ሚሊዮን ሰዎች፣ 10 ሚሊዮን የውጭ አገር ሠራተኞች ወደ አገር ቤት የሚልኩ ናቸው። ባህላዊ የገንዘብ ልውውጥ አገልግሎቶች ከ3-8% ያስከፍላሉ። USDT TRC-20፣ የኢነርጂ ልዑክነት መጠኑ ምንም ይሁን ምን በአንድ ዝውውር በግምት 1.20 ዶላር ያስከፍላል። አማካይ የOFW (የውጭ አገር የፊሊፒንስ ሠራተኞች) በየወሩ 200 ዶላር ወደ ቤት የሚልኩ ከሆነ፣ ቁጠባው በዓመት ከ50-100 ዶላር ነው።

ፓኪስታን ፡ 220 ሚሊዮን ሰዎች፣ በቴክኖሎጂ እና በአገልግሎቶች ከፍተኛ የሆነ የፍሪላንስ ኤክስፖርት ገቢ። USDT ከዓለም አቀፍ ደንበኞች ጋር ለሚሰሩ የፓኪስታን ፍሪላንስ ሰራተኞች መደበኛ የክፍያ ዘዴ ነው - ዓለም አቀፍ የባንክ ግንኙነቶች በተጓዳኝ የባንክ ገደቦች የተወሳሰቡበት አገር ውስጥ ከSWIFT የበለጠ ፈጣን፣ ርካሽ እና የበለጠ አስተማማኝ ነው።

ባንግላዲሽ ፡ 170 ሚሊዮን ሰዎች፣ ትልቅ የልብስ ኢንዱስትሪ እና የገንዘብ ማስተላለፊያ ኢኮኖሚ። የሞባይል ገንዘብ (bKash) የአካባቢ ክፍያዎችን ያስተናግዳል፤ USDT የድንበር ተሻጋሪ የዶላር ፍሰትን ያስተናግዳል። ሁለቱ ስርዓቶች በP2P የልወጣ አገልግሎቶች አማካኝነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው።

ቬንዙዌላ እና አርጀንቲና፡- የገንዘብ ውድቀት USDTን በሁሉም የገቢ ደረጃዎች እንደ ቁጠባ ተሽከርካሪ አድርጎ እንዲወሰድ አድርጓል። እነዚህ የP2P የንግድ አጠቃቀም ጉዳዮች አይደሉም - የመትረፍ ኢኮኖሚክስ ናቸው። ከአካባቢያዊ ገንዘብ ይልቅ USDTን መያዝ ምክንያታዊ ያልሆነ የገንዘብ አካባቢን በተመለከተ ምክንያታዊ ምላሽ ነው።

የመሠረተ ልማት ንብርብር፡ P2P፣ OTC፣ የልውውጥ ቢሮዎች

በዓለም አቀፍ ደቡብ የሚገኘው የUSDT ሥነ-ምህዳር አንድ ነገር አይደለም። ከስር ወደ ላይ በኦርጋኒክነት የዳበረ፣ መደበኛ ፋይናንስ የማይፈልገውን ፍላጎት የሚያረካ የተደራረበ መሠረተ ልማት ነው። በመሠረቱ ላይ የUSDT ገዢዎችን እና ሻጮችን ከአካባቢያዊ የክፍያ ዘዴዎች ጋር የሚያዛምዱ የP2P መድረኮች - Binance P2P፣ Noones፣ Bybit P2P - አሉ። ከነሱ በላይ ለመደበኛ ደንበኞች የተሻለ ዋጋ እና ፈጣን አገልግሎት የሚሰጡ ከፊል ባለሙያ የኦቲሲ ኦፕሬተሮች አሉ። ከላይ በየቀኑ ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ንግዶች የሚያንቀሳቅሱ እና ንግዶችን የሚያገለግሉ - የማስመጣት/የመላክ ድርጅቶች፣ የገንዘብ ማስተላለፊያ አገልግሎቶች፣ የደመወዝ ማቀነባበሪያዎች - በፋይናንስ ስራዎቻቸው ውስጥ የገነቡ ናቸው።

አካላዊው ሽፋን - ለአካባቢው ገንዘብ USDT የሚቀበሉ የልውውጥ ቢሮዎች - ብዙም አልተብራራም ነገር ግን እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። በፉኬት እና ፓታያ፣ ለሩሲያ የውጭ አገር ማህበረሰብ ያገለግላል። በሌጎስ፣ ለኦፕሬሽኖች የናይራ ፈሳሽነት ለሚፈልጉ ንግዶች ያገለግላል። በዱባይ፣ ገንዘብ ወደ ቤት መላክ ለሚፈልጉ የፓኪስታን እና የፊሊፒንስ የውጭ አገር ማህበረሰቦች ያገለግላል። በእያንዳንዱ ሁኔታ፣ የልውውጥ ቢሮው የማወቅ ጉጉት አይደለም - በዲጂታል ዶላር ኢኮኖሚ እና ተጠቃሚዎቹ በሚኖሩበት በጥሬ ገንዘብ ላይ በተመሰረቱ ኢኮኖሚዎች መካከል ያለውን ክፍተት የሚያስተካክል ወሳኝ የመሠረተ ልማት አካል ነው።

ለምን "ጥላ" ብሎ መጥራት ነጥቡን ያጣዋል?

"ጥላ ባንኪንግ" የሚለው ቃል ግልጽነት፣ አደጋ እና ማምለጥ የሚል ትርጉም አለው። በአለም አቀፍ ደቡብ የሚገኘው የUSDT ሥነ-ምህዳር ግልጽነት የጎደለው ነው - እያንዳንዱ ግብይት በTronScan መለያ ላለው ለማንኛውም ሰው የሚታይበት የሕዝብ ብሎክቼይን ላይ ይሰራል። በUSDT TRC-20 የተቀመጠ የናይጄሪያ P2P ንግድ በጥሬ ገንዘብ ናራ ከተከፈለው ተመሳሳይ ንግድ የበለጠ ሊከታተል የሚችል ነው። በማያሚ ከሚገኝ የቤተሰብ አባል በUSDT የሚላክ ቬንዙዌላዊ መደበኛ ባልሆነ ሃዋላ በኩል ከሚደረግ የገንዘብ ዝውውር የበለጠ በሰነድ የተቀመጠ ግብይት ውስጥ ይሳተፋል።

ትክክለኛው መግለጫ "ጥላ" የባንክ አገልግሎት ሳይሆን "ትይዩ" የባንክ አገልግሎት ነው -- ከመደበኛው የፋይናንስ ስርዓት ጎን ለጎን የሚኖር፣ ህዝቡን የሚያገለግል እና መደበኛው አገልግሎት የማይሰጥባቸውን ጉዳዮች የሚጠቀም የፋይናንስ ስርዓት። ውድቀቱ ከትይዩ ስርዓቱ ጎን አይደለም። ከአስርተ ዓመታት እና ትሪሊዮን ዶላር የልማት ገንዘብ በኋላ አሁንም ከለንደን ወደ ሌጎስ በአንድ ሳምንት ውስጥ ከ20 ዶላር ባነሰ ዋጋ 100 ዶላር መላክ የማይችል መደበኛ የፋይናንስ አርክቴክቸር ጎን ነው።

ቀጥሎ የሚመጣው ምንድን ነው፡ ፎርማሊዜሽን ወይስ ፍርክሽን?

በአብዛኛዎቹ አገሮች ውስጥ ያለው የቁጥጥር አቅጣጫ የክሪፕቶ እንቅስቃሴን ወደ መደበኛነት ለማሸጋገር ነው - ፈቃድ መስጠት፣ የKYC መስፈርቶች፣ የግብር ሪፖርት አቀራረብ ውህደት። ይህ ሁለት ሊሆኑ የሚችሉ የወደፊት ሁኔታዎችን ይፈጥራል። በተስፋ ሁኔታ ውስጥ፣ ፎርማሊዜሽን ግልጽነትን በመፍጠር ግጭትን ይቀንሳል፡ የተፈቀደላቸው ልውውጦች ከክፍያ ስርዓቶች ጋር ይዋሃዳሉ፣ የግብር ሪፖርት ማድረግ በራስ-ሰር ይሆናል፣ እና የUSDT ሥነ-ምህዳር ዋጋ ያለው ያደረገውን የፍጥነት እና የወጪ ጥቅሞች ሳያጡ ከ"መደበኛ ያልሆነ" ወደ "ቁጥጥር የሚደረግ" ይመረቃል።

በአሉታዊ ሁኔታ፣ መደበኛነት ባህላዊ የባንክ ስርዓትን ወጪ እና መዘግየት በክሪፕቶ ሥነ-ምህዳር ላይ ያስገድዳል፣ ይህም ባህላዊ የባንክ እምነት እና መረጋጋት ጥቅሞችን ሳያገኝ ነው። የKYC መስፈርቶች በጣም ከባድ ከመሆናቸው የተነሳ አነስተኛ ዋጋ ያላቸው ዝውውሮች ተግባራዊ የማይሆኑ ከሆኑ፣ ወይም የፈቃድ ሥርዓቶች የገጠር እና ዝቅተኛ ገቢ ያላቸውን ተጠቃሚዎች የሚያገለግሉ የP2P ኦፕሬተሮችን ካገለሉ፣ የቁጥጥር ፈውሱ ለማከም ከሚያስበው በሽታ የባሰ ይሆናል።

ወደ መደበኛው መንገድ በጣም የሄዱ ገበያዎች - ታይላንድ፣ የተባበሩት አረብ ኤምሬትስ፣ ደቡብ ኮሪያ - የሚያሳዩት ማስረጃ እንደሚያሳየው ብሩህ ተስፋ ያለው ሁኔታ የበለጠ ሊሆን ይችላል። እያንዳንዳቸው እነዚህ ገበያዎች በመጀመሪያ ደረጃ ተቀባይነት እንዲያገኝ ያደረጉትን ተደራሽነት እና የወጪ ጥቅሞችን በመጠበቅ ቁጥጥር የሚደረግበት የክሪፕቶ ሥነ-ምህዳር ገንብተዋል። መሠረተ ልማቱ ዘላቂ ነው። ጥያቄው በጊዜ ሂደት ምን ዓይነት የቁጥጥር ሽፋን እንደሚያገኝ ብቻ ነው።

የክፍያው ንብርብር እና ማን እንደሚይዘው

በTRC-20 USDT ሥነ-ምህዳር ውስጥ የሚፈስ እያንዳንዱ ዶላር ክፍያዎችን ያመነጫል። የትሮን ኔትወርክ ያለ ኢነርጂ አስቀድሞ የተጫነ በእያንዳንዱ ዝውውር ላይ በግምት 13 TRX ይሰበስባል - ይህ ድምር እስከ መጋቢት 2026 ድረስ በወር 189.4 ሚሊዮን ዶላር የክፍያ ገቢ ነው። ይህ ክፍያ የሚመጣው ከየትኛውም ቦታ ነው። በዓለም አቀፍ የገቢ ስርጭት ግርጌ ላይ ከሚገኙት ሰዎች ሲሆን የገንዘብ ቀውሶችን ለመቋቋም፣ ገንዘብ ወደ ቤት ለመላክ እና ከስልኮቻቸው ለሚሰሩት ስራ ክፍያ ለማግኘት USDTን ይጠቀማሉ።

TronNRG በዚህ መስቀለኛ መንገድ ላይ ቀላል ዓላማ አለው፡- ዝውውሩ ከ13 TRX ይልቅ 4 TRX እንዲያወጣ የሚያስችለውን ኃይል በማቅረብ በእያንዳንዱ ዝውውር ላይ ለተጠቃሚው 9 TRX ይመልሱ። የፋይናንስ አመክንዮው በሌጎስ P2P ዴስክ ውስጥ ልክ እንደ ዱባይ ኦቲሲ ኦፕሬሽን ወይም በቺያንግ ማይ ፍሪላንሻል ስቱዲዮ ውስጥ ቀላል ነው፡ በእያንዳንዱ ዝውውር የተቀመጠው 9 TRX በእያንዳንዱ ዝውውር የተባዛው፣ ያገኘው ሰው ነው። የ3-ሰከንድ የኢነርጂ ጭነት ያ ህዳግ ወደ አውታረ መረብ ማረጋገጫ ሰጪዎች ከመተላለፍ ይልቅ የሚጠበቅበት ዘዴ ነው።

የትሮንአርጂ (TronNRG) በዚህ ሥነ-ምህዳር ውስጥ ያለውን ሚና ትርጉም ያለው የሚያደርገው ይህ ነው፡ ለሀብታም ነጋዴዎች የወጪ ቅነሳ መሣሪያ ብቻ አይደለም። የገንዘብ ሕይወታቸውን በትሮን ዶላርT ላይ ለገነቡት ሰዎች በሙሉ የወጪ ቅነሳ መሣሪያ ነው - ከቬንዙዌላውያን ቤተሰብ እስከ 200 ዶላር ቁጠባ እስከ ናይጄሪያ ዴስክ ድረስ በቀን አንድ መቶ ልውውጦችን እስከማስወጣት ድረስ። የክፍያ አወቃቀሩ በሀብት አይለይም። መፍትሄውም እንዲሁ።